ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2012-10-10 23:42:27
CONNECTED TO: 
ALFA GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024   
Numer sprzętu: 0261S01032 
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653 
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji:       
Data zaprogramowania: 04/06/2004

READING ERROR CODES:
Brak kodów błędów

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika:  
Licznik czasu obrotów max:  s
Max prędkość obr. silnika:  obr/min
Ilość ponownych zapisów:  
Stan licznika przy ostatnim programowaniu:  km
Obroty silnika:  obr/min
Temperatura wody:  °C
Temperatura powietrza:  °C
Wyprzedzenie zapłonu:  °
Czas wtrysku:  ms
Obciażenie silnika:  %
Kąt przepustnicy:  °
Przepływ powietrza:  Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.):  Kg/h
Napięcie akumulatora:  V
Predkość pojazdu (z CAN):  km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.:  V
Napięcie lambda 2 przed kat.:  V
Napięcie lambda 1 za kat.:  V
Napięcie lambda 2 za kat.:  V
Oczekiwane obroty biegu jałowego:  obr/min
Otwarcie zaworu EVAP:  %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia:  V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia:  V
Pozycja pedału przyspieszenia:  %
Integrator sondy lambda 1:  
Integrator sondy lambda 2:  
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne):  
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne):  
Czynnik DTV 1:  
Czynnik DTV 2:  
Faza adaptacji przepustnicy:  
Ciśnienie atmosferyczne:  mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa:  Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa:  Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa:  V
Otwarcie regulatora ciśnienia:  %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.:  
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+):  
Przycisk tempomatu - zwolnij (-):  
Przycisk tempomatu - wznów (RCL):  
Styk pedału sprzęgła:  
Wentylator chłodzenia 1:  
Wentylator chłodzenia 2:  
Pedał hamulca:  
Żądanie uruchomienia klimatyzacji:  
Spreżarka klimatyzatora:  
Pozycja kluczyka:  
Stan silnika:  
Rozgrzewanie silnika:  
Kontrola spalania stukowego:  
Stan odcięcia:  
Przekaźnik wariatora faz rozrządu:  
Sterowanie kolektora modułowego (VIS):  
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS):  
Katalizator 1:  
Rozgrzewanie katalizatora 1:  
Zawór odzysku par paliwa (EVAP):  
Stan lambda przed kat.:  
Stan lambda 1 za kat.:  
Stan lambda 2 przed kat.:  
Stan lambda 2 za kat.:  
Kontrola trakcji (ASR):  
Automatyczna skrzynia biegów:  
Włączony bieg:  
Adaptacja przepustnicy:  
Wynik adaptacji przepustnicy:  
Kontrolka awarii:  

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciażenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,64 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,19 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 36,575 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 36,610 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,5143 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciażenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,26 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 36,000 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 35,990 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,4981 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciażenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,26 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 45,425 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,035 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9617 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,182 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 764 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 42,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,842 ms
Obciażenie silnika: 31,88 %
Kąt przepustnicy: 3,66 °
Przepływ powietrza: 22,8 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,25 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,514 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,450 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,470 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,085 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,025 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9418 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,733 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 874 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 39,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,290 ms
Obciażenie silnika: 38,44 %
Kąt przepustnicy: 3,07 °
Przepływ powietrza: 20,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,63 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,514 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,406 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,436 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 870 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,080 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,030 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9193 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,278 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 844 obr/min
Temperatura wody: 84,8 °C
Temperatura powietrza: 39,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,389 ms
Obciażenie silnika: 38,06 %
Kąt przepustnicy: 2,98 °
Przepływ powietrza: 20,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,499 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,509 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,362 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,396 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 860 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 4,30 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,735 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,030 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8915 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,340 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 881 obr/min
Temperatura wody: 86,3 °C
Temperatura powietrza: 39,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,219 ms
Obciażenie silnika: 38,37 %
Kąt przepustnicy: 2,85 °
Przepływ powietrza: 20,8 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,63 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,246 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,729 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,328 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,362 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 5,08 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,435 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,025 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8900 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,557 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 895 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 39,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,270 ms
Obciażenie silnika: 35,93 %
Kąt przepustnicy: 2,68 °
Przepływ powietrza: 20,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,197 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,275 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,304 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,338 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 900 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 8,20 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,395 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9055 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,562 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 908 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 39,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,174 ms
Obciażenie silnika: 36,47 %
Kąt przepustnicy: 2,49 °
Przepływ powietrza: 19,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,63 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,241 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,241 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,284 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,318 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 920 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,310 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8671 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,424 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 135933,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 905 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 39,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,645 ms
Obciażenie silnika: 33,56 %
Kąt przepustnicy: 2,49 °
Przepływ powietrza: 19,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,202 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,241 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,270 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,309 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 920 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 28,13 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07196 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03986 
Czynnik DTV 1: -1,78 
Czynnik DTV 2: -1,59 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 999,26 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,870 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8753 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,742 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

